Masalah Apa Saja yang Muncul dari Busing Suspensi yang Sudah Dipakai?

Busing adalah bantal yang terbuat dari karet, poliuretan (sering disingkat menjadi poliuretan) atau bahan lain.mengontrol jumlah gerakan pada sendi dan mengurangi kebisingan dan getaran. Busing sering mengambil bentuk lemak, rubbery washers melalui yang suspensi komponen atau baut yang mengikat mereka melewati.

Saat busing rusak, pengemudi mungkin merasakan getaran dari depan kendaraan, atau mendengar suara berderak atau berderak di jalan yang kasar, saat memutar roda atau saat pengereman keras.Pengemudi juga mungkin mengalami penanganan yang buruk atau kemudi yang longgar.Kegagalan busing suspensi belakang mungkin lebih sulit untuk dideteksi karena mereka tidak melibatkan sistem kemudi dan mungkin kurang terpengaruh oleh tikungan.

Busing digunakan untuk lengan kontrol, batang stabilisator (juga disebut batang ayunan), sendi bola, batang ikatan, perlengkapan amorf dan bantalan, dan bagian suspensi dan kemudi lainnya,serta di mesin dan transmisi mounts. Mereka memakai dan retak dari gesekan, usia, panas, paparan garam jalan dan pelumas, dan stres gerakan yang sering dan beban berat.

Seperti tulang rawan yang melindungi lutut dan siku, ketika busing dipakai, hal itu menimbulkan lebih banyak tekanan pada sendi dan bagian-bagian yang terhubung..Busing lengan pengendali yang usang dapat memungkinkan ujung depan kendaraan tergelincir keluar dari keselarasan dan menyebabkan keausan ban prematur.

Apa yang terasa atau terdengar seperti benturan atau sendi bola yang usang, atau masalah suspensi lainnya, mungkin bukan kesalahan bagian itu sendiri tetapi busing yang menopang sendi dan titik pemasangan.Pemeriksaan busung suspensi yang menyeluruh harus mengungkapkan siapa pelakunya.

Misalnya, batang stabilisasi yang longgar akan memungkinkan tubuh lebih ramping (dan mungkin kebisingan) dalam giliran, tetapi jika batang tidak ditekuk atau rusak, mungkin hanya busing yang perlu diganti.

Di sisi lain, bengkel mungkin merekomendasikan penggantian bagian dan bukan hanya busing, karena jika busing itu usang, itu mungkin menunjukkan bagian itu sendiri sudah tua dan mungkin tidak bertahan lama.banyak bushings ditekan ke dalam lengan logam dan sulit untuk menghapusPada beberapa mobil, busing lengan kontrol tidak dapat diganti secara terpisah, sehingga mekanik mungkin harus mengganti lengan kontrol itu sendiri.

Busing yang kering juga bisa menjadi sumber suara berderit. Mobil yang lebih tua dengan fittings grease membutuhkan pelumasan teratur bersama dengan perubahan minyak (bagian "lube" dari minyak dan pelumasan).Sementara yang lebih modern "permanen dilumasi" busings di mobil saat ini telah menyederhanakan pemeliharaan rutin, kelemahan adalah bahwa mereka tidak selalu benar-benar permanen dan setelah bushing dari desain metal-encased ini kering, mungkin harus diganti sepenuhnya untuk menyelesaikan berisik.

Karena jumlah tenaga kerja yang terkait dengan memasang busing baru pada beberapa kendaraan, biaya keseluruhan bisa tinggi dibandingkan dengan busing itu sendiri.dapat secara signifikan meningkatkan perjalanan dan penanganan kendaraan yang telah digunakan selama beberapa tahun.

Departemen Editorial Ivan Zoneko adalah sumber Anda untuk berita dan ulasan otomotif.editor dan pengulas tidak menerima hadiah atau perjalanan gratis dari produsen mobilDepartemen Editorial independen dari departemen iklan, penjualan dan konten yang disponsori Cars.com.